Passageira da linha vermelha

Ser uma das 3,4 milhões de pessoas que diariamente embarcam nos trens do metrô de São Paulo tem se revelado uma experiência surpreendente – no bom e no mau sentido. Desde agosto, quando passei a ir para o trabalho por baixo da cidade, descobri que a precariedade do serviço apregoado pelo governo de São Paulo como “o melhor do Brasil, um dos melhores do mundo” é enfrentada pela multidão com uma solidariedade, por vezes “atropelada”, que desmente outro clichê – o da indiferença urbana.
O trecho que me cabe vencer de segunda à sexta-feira é o Barra-Funda-Centro (ida e volta), na mal afamada linha vermelha, a mais lotada de nosso superlotado metrô, onde se espremem diariamente 1,2 milhão de pessoas. Não é, no entanto, o pior percurso: quando espero o metrô para voltar para casa, por volta das 6 e meia da tarde na estação da Praça da Sé, vejo na plataforma oposta a aglomeração ainda maior de meus companheiros de linha vermelha do trecho Centro-Itaquera, esse sim o campeão de superlotação.
Aqui, devo fazer um parêntesis para explicar porque embarco na estação da Sé, sabidamente o pior ponto do metrô paulistano. Trabalho na rua São Bento, a uns 400 metros de uma das entradas da estação Anhagabaú, já na linha vermelha, e a não ser pela preguiça – a estação São Bento, da linha azul, fica a pouco mais de 100 metros do prédio – não haveria por que pegar a linha azul e baldear para a linha vermelha na temível Sé, onde se concentra o movimento do nosso ridículo metrô – as únicas linhas realmente prontas, a vermelha e azul, se encontram abaixo do ponto zero da cidade.
Mas, como avisei, o metrô paulistano sempre surpreende. Depois de algumas tentativas de embarcar na estação do Vale do Anhagabaú, descobri que existe sim algo pior que baldear na Sé: tentar entrar em uma das estações da linha vermelha na hora do rush (das 17h30 às 19h). São 15, 20 minutos de fila apenas para passar a catraca. Em um dia normal. Desisti definitivamente de tentar acessar a estação Anhagabaú no dia 21 de setembro de 2010, um marco na vida dos frequentadores da linha vermelha. Nesse dia, o metrô parou inexplicavelmente às 7h50 e depois de quase uma hora de sofrimento sem nenhum tipo de socorro, a multidão sufocada evadiu-se dos vagões pelos trilhos até a estação Tatuapé. Não participei desse horror – que pode voltar a acontecer a qualquer momento como veremos na próxima coluna – mas 11 horas depois desse episódio as filas para entrar nas estações da linha vermelha ultrapassavam 60 minutos de espera. Esse é o metrô de São Paulo. Vamos contar a verdade sobre ele. Desabafem aqui.

Marina Amaral é jornalista, mora em Perdizes e trabalha na R. São Bento, na Rede Brasil Atual. Estreia hoje no Nota de Rodapé com a coluna Passageira da Linha Vermelha.